凸勘 進め~

~最近物忘れが激しい自分の為の備忘録~

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New TLR44
アニ曰く
『こっちの方が思い切っていてロッシぽいんじゃないでか?!』

はいっ、頂きます。
これからこちらが『TLR44』です。
(アニがいったんですから、、、)

キットは通常のダンボール箱にカラーコピーが張られていて
手作り感満載です~
何よりもその軽さがビックリでボディしか入って無いんじゃ
ないかと思うくらいです(価格対重量の比が釣合いません)
まあ、シャーシとフロントアッパーがメインでほとんどを
デュランゴのパーツで構成するので当然と言えば当然ですが~

シャーシは一枚板からの削りだしですがブラックアルマイトが
しっかり掛かっている為か、残念ながら削りだしの高級感?
が感じられません~
ツールマークがほとんど見られないのは加工精度の証かと
思いますが~

パーツ以外には説明書とセットアップシートが入っていて
谷田部のセットになっています。 とりあえずこのセット通りに
組みます~
但し、ダンパーだけはK社製の為合わせることが出来ないので
オリジナルとなります
フロントがだいぶ軽くなるのでスプリングを変更します~
リアのスプリングと前後のオイルはとりあえずそのままとして
試してみたいと思います。
F:スプリング オレンジ オイル 42.5(losi)
R:スプリング イエロー オイル 37.5(losi)
元々フロントヘビーだったのでXギヤのSPではフロントを
支えきれなかったのでアソシのスプリングを使用していましたが
これからは出来るだけ柔らかい方向を探りたいと思ってます

現在は某スパ〇ラルにSC用のサーボセーバーパーツを
頼んでいて待ち状態となっております。
ボディはアニに依頼済み~(私カラーでお願いします、、、私カラーですヨ~)

後一つオプションパーツでステアリングのステー?を投入しました
これを組上げるのにノーマルパーツをばらした所、グニャッと
曲がってました~(こりゃダメだ~)
谷田部でこれを走らせている方にセット等をお聞きした時に
このパーツも交換したほうが良いとアドバイスを頂きました~

シェイクダウンは二次予選の関係でしばらく先になりそうです。
えっ、二次予選でシェイクダウン~

ハマーン様
『有りですか~?!』 (恐恐恐)
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小学生の時からトッカンだったのに最近一部でシニア~  複雑です、、、

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